Bunu başarmak için Zontes, sınıfında en iyi motoru tasarlamak için mevcut en son malzemeleri ve teknolojileri kullanır. Bu, motor ömrünü uzatmak için hızlı ısı dağılımını destekleyen tamamen alüminyum bir silindiri içerir.
*ZONTES; ürün teknik özelliklerine ve renklerinde haber vermeksizin değişiklik yapma hakkını saklı tutar.
En yeni Bosch EFI sistemi, far kontrolü, fan kontrolü, yakıt ekonomisi ve çalışma kalitesinin kapsamlı bir optimizasyonunu sağlar ayrıca spor ve yakıt tasarrufu modu gibi işlevleri entegre eder.
Entegre geniş alanlı radyatör, geniş ısı dağıtma alanı ve yeterli ısı değişim gücü ile karakterize edilir ve motor sıcaklığının yükselme endişesi olmadan güvenli bir sürüş sağlar. φ140 mm kendinden emişli radyatör fanı ile donatılmış olup, düşük hızlı trafik içi sürüş sırasında sıcaklığı düşürmek için oldukça iyi bir ısı dağılımı etkisi sağlar.
Ön disk frenin çapı 320 mm ve arka disk fren çapı 265 mm, güçlü frenleme kuvveti ve yüksek fren hissi sağlar.Ön disk fren, acil frenlemeyi kolaylaştırmak ve fren mesafesini etkili bir şekilde kısaltmak için radyal tipte dört pistonlu kaliper kullanır.
Çift kanallı ABS sistemi, sürücünün herhangi bir beklenmedik durumda motosikleti sakin bir şekilde kontrol etmesini sağlar. ABS sistemi, ister kumda, ister yağmurda veya karda olsun, istediğiniz her frenlemede güvelik sağlayacaktır
Ön amortisör, φ43mm ön çatal borusunu sahip, güçlü sertlikteki ön amortisör araç üzerindeki kontrolü önemli ölçüde geliştirir ve yolda keskin bir sürüş sağlar. Merkezi arka amortisör içinde yüksek basınçlı nitrojen bulunur, φ 50 mm sönümleme silindiri, büyük boy piston ve çoğu 1000cc sınıfındaki motosikletlerden daha yüksek özellikler bulunur, böylece hızlı tepki verir, yoldaki küçük tümseklerin neden olduğu titreşimi etkili bir şekilde emer ve daha güçlü destek sağlar. Sürüş konforunu artırır ve uzun yolculuklarda yorgunluğu önler.
Yüksek kapasite ve düşük sıcaklık performansına sahip jel akü.
Benzin deposunun içi, benzin giriş filtresinin tıkanmasını önlemek, deponun içinde zamanla oluşabilecek paslardan korumak ve sızıntılara karşı dayanıklı olması için galvaniz levha ile kaplanmıştır.
Gelişmiş şifreleme teknolojisi ile Gen 2.5 Anahtarsız Kontrol Sistemi, hırsızlığa karşı korumada yüksek performans gösterir, son derece hassas ve zariftir. Taşınabilir anahtarlık, motosikleti 1,5 m mesafeden açabilir ve bu mesafenin ötesinde kilitler. Motosikletin kilidini açmak için anahtar kullanma zahmetinden kurtarır, kullanımı kolay ve kullanışlıdır. Gen 2.5 Anahtarsız Kontrol Sistemi IP67 sertifikalı su geçirmezdir ve sistemin hassasiyetini artıran HF anteni ile donatılmıştır. Ayrıca, pili bitmiş olsa bile, selenin sağ alt tarafına yaklaştırıldığında motosiklete yanıt vermesini ve kilidini açmasını sağlayan yerleşik bir çip sensörüne sahiptir.
| Ölçüleri | Motor Ve Aktarma Sistemleri | Süspansiyon Ve Fren Sistemi | |||
| Uzunluk (mm) | 2010 | Şase | Alüminyum Alaşım | Süspansiyon Tipi | Çelik Tüp |
| Genişlik (mm) | 845 | Silindir Sayısı | Tek Silindir | Lastik Tipi | Yol Asfalt |
| Yükseklik(mm) | 1120 | Motor Tipi | Üstten Çift Eksantrik Milli(DOHC) | Ön Jant | MT:2.75×16 |
| Dingil Mesafesi (mm) | 1485 | ÇapX Strok (mm) | 84.5 x 62 | Arka jant | MT:3.75×16 |
| Yerden Yükseklik (mm) | 137 | Soğutma Sistemi | Su Soğutma | Ön Lastik | 120/80-16 |
| Yakıt Tankı Kapasitesi (L) | 16.5 | Yakıt | Benzin / 95 Oktan ve Yukarısı | Arka Lastik | 140/70-16 |
| Sele Yüksekliği (mm) | 700 | Sıkıştırma Oranı | 12.3 : 1 | Ön Fren | Disk |
| Motor Hacmi(ml) | 198 | Arka Fren | Disk | ||
| Yakıt Besleme Sistemi | Akıllı Elektronik Yakıt Enjeksiyonu | Ön Far/Arka Far/Sinyaller | LED | ||
| Elektonik Yakıt Enjeksiyon Sistemi | BOSCH | Fren Sistemi | Çift Kanallı ABS | ||
| Ateşleme Sistemi | Elektrikli Ateşleme | ||||
| Aktarma Sistemi | Zincir | Devir Hızı (r/min) | 1650 ± 100 | ||
| Maksimum Güç (HP/rpm) | 22 / 8500 | ||||
| Maksimum Tork (N.m/rpm) | - / - | ||||
| Vites Sistemi | 6 Vites | ||||
| Debriyaj | Islak Tip Çoklu Plaka | Ortalama Yakıt Tüketimi (L/km) | 3.2 /100 | ||